如何為玻璃鋼碳纖維設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)線
發(fā)布者：固希祥來(lái)源：http://e208.cn發(fā)布時(shí)間：2017/8/11
玻璃鋼防腐碳纖維是一種輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料，在汽車和飛機(jī)上就有很多碳纖維材料組件。它可以被用來(lái)制造幾乎任何東西，自行車、高爾夫球桿甚至錢包，都可以用碳纖 維制造。不過(guò)由于其制備工藝的復(fù)雜性和原料的高成本，目前碳纖維應(yīng)用還不廣泛。
玻璃鋼防腐碳纖維也可以被稱為“復(fù)合材料”，復(fù)合材料是指兩種或兩種以上的物質(zhì)以一種特殊的方式結(jié)合起來(lái)的材料，它常常綜合了組成材料的優(yōu)良性質(zhì)。在通用 電氣研究中心時(shí)，我們?cè)趶?fù)合材料制備實(shí)驗(yàn)室中呆了很長(zhǎng)的時(shí)間，見(jiàn)識(shí)了里面數(shù)不清的復(fù)合材料，從玻璃到金屬，應(yīng)有盡有。不過(guò)，接下來(lái)我將主要介紹碳纖維�！ √祭w維是一種非常精巧的材料，它具有非常卓越的性能。在同等尺寸大小下，碳纖維往往比金屬的硬度更強(qiáng)，密度更小，這就是為什么碳纖維常常被用于 車體外板和噴射式渦輪當(dāng)中的原因。硬度這個(gè)性質(zhì)其實(shí)包括了很多衡量指標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，碳纖維的抗張強(qiáng)度(即對(duì)抗拉伸的能力)是鋼的4倍，鋁的8倍。而它抗彎 曲的能力也比鋼材和鋁材大得多。并且，盡管碳纖維強(qiáng)度很大，但是它的質(zhì)量卻并不重，相反地，碳纖維的質(zhì)量只有同體積鋼的三分之一。 碳纖維的優(yōu)異性能得益于它的組成物和制備時(shí)添加的膠或環(huán)氧樹(shù)脂，碳纖維是由處理過(guò)的碳素長(zhǎng)絲制成的，碳絲的厚度比人的頭發(fā)還要細(xì)。制備時(shí)添加的環(huán)氧樹(shù)脂能夠讓各種材料充分混合，并“硬化”。碳纖維的制備方法大同小異，都需要經(jīng)過(guò)上述的“原絲制備和上漿”過(guò)程�！ ⊥ǔ�，在制備碳纖維時(shí)，你需要用到一個(gè)模具，用來(lái)放置碳纖維。在莫尼黑，我們見(jiàn)到的是機(jī)器人將碳纖維沿著一塊大塑料板放置。但同樣也存在非機(jī)械的人工放置碳纖維的處理方法。
玻璃鋼防腐碳纖維也可以被稱為“復(fù)合材料”，復(fù)合材料是指兩種或兩種以上的物質(zhì)以一種特殊的方式結(jié)合起來(lái)的材料，它常常綜合了組成材料的優(yōu)良性質(zhì)。在通用 電氣研究中心時(shí)，我們?cè)趶?fù)合材料制備實(shí)驗(yàn)室中呆了很長(zhǎng)的時(shí)間，見(jiàn)識(shí)了里面數(shù)不清的復(fù)合材料，從玻璃到金屬，應(yīng)有盡有。不過(guò)，接下來(lái)我將主要介紹碳纖維�！ √祭w維是一種非常精巧的材料，它具有非常卓越的性能。在同等尺寸大小下，碳纖維往往比金屬的硬度更強(qiáng)，密度更小，這就是為什么碳纖維常常被用于 車體外板和噴射式渦輪當(dāng)中的原因。硬度這個(gè)性質(zhì)其實(shí)包括了很多衡量指標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，碳纖維的抗張強(qiáng)度(即對(duì)抗拉伸的能力)是鋼的4倍，鋁的8倍。而它抗彎 曲的能力也比鋼材和鋁材大得多。并且，盡管碳纖維強(qiáng)度很大，但是它的質(zhì)量卻并不重，相反地，碳纖維的質(zhì)量只有同體積鋼的三分之一。 碳纖維的優(yōu)異性能得益于它的組成物和制備時(shí)添加的膠或環(huán)氧樹(shù)脂，碳纖維是由處理過(guò)的碳素長(zhǎng)絲制成的，碳絲的厚度比人的頭發(fā)還要細(xì)。制備時(shí)添加的環(huán)氧樹(shù)脂能夠讓各種材料充分混合，并“硬化”。碳纖維的制備方法大同小異，都需要經(jīng)過(guò)上述的“原絲制備和上漿”過(guò)程�！ ⊥ǔ�，在制備碳纖維時(shí)，你需要用到一個(gè)模具，用來(lái)放置碳纖維。在莫尼黑，我們見(jiàn)到的是機(jī)器人將碳纖維沿著一塊大塑料板放置。但同樣也存在非機(jī)械的人工放置碳纖維的處理方法。
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